La movilidad en el Campus Vila-seca de la URV: propuestas para una movilidad más sostenible
DOI:
https://doi.org/10.14198/INGEO2015.64.10Palabras clave:
Movilidad, Sostenibilidad, Estudiantes universitarios, Campus Vila-seca, Universitat Rovira i VirgiliResumen
Mediante una encuesta a 191 estudiantes de los grados de Turismo y de Geografía y Ordenación del Territorio de la URV se ha analizado la movilidad durante el curso académico desde su lugar de residencia hasta el Campus Vila-seca. En un 64,4% el desplazamiento se realiza en coche y el 67,5% van solos en el vehículo. A mucha distancia del coche se encuentra el autobús (19,9%). Un 7,3% se desplazan en tren y un 6,8% a pie. Existen diferencias significativas teniendo en cuenta el municipio de residencia de los estudiantes. El principal motivo para escoger el coche es la rapidez en el desplazamiento (41,5%), seguido de la poca oferta de transporte público (26%). Por su parte, las principales razones esgrimidas entre los usuarios de autobús y tren son el precio (32,1%) y el hecho de no disponer de vehículo propio (28,3%). Seis de cada diez de los estudiantes que se desplazan en coche cambiarían a un medio de transporte colectivo si las razones aducidas para no hacerlo no se dieran. Finalmente, se proponen un total de seis acciones para alcanzar una movilidad más sostenible.Financiación
Este estudio ha sido realizado en el marco de las actividades de la Cátedra Dow/URV de Desarrollo Sostenible y ha contado con el apoyo de los proyectos GLOBALTUR (CS02011–23004/GEOG) y MOVETUR (CSO2014-51785-R), financiados por el Ministerio de Economía y Competitividad del Gobierno de España. El primer autor agradece el apoyo del Programa Serra Húnter de la Generalitat de Cataluña.Citas
Alberich, J., Felipe, B., Aguilar, E. y Saladié, O. (2012). La docència i la recerca en sostenibilitat i medi ambient a la Universitat Rovira i Virgili, Publicacions URV, Tarragona.
Alonso, B. (2002). Un análisis de movilidad de los alumnos de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad de La Laguna, Documentos de Trabajo 2002-2005, Universidad de La Laguna, La Laguna.
Atherton, A. y Giurco, D. (2011). Campus sustainability: climate change, transport and paper reduction. International Journal of Sustainability in Higher Education, 12, 269-279. https://doi.org/10.1108/14676371111148054
Anable, J. (2005). Complacent car addicts or aspiring environmentalists? Identifying travel behavior segments using attitude theory. Transport Policy, 12, 65-78. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2004.11.004
Balsas, C.J.L. (2003). Sustainable transportation planning on college campuses. Transport Policy, 10, 35-49. https://doi.org/10.1016/S0967-070X(02)00028-8
Banister, D. (2008). The sustainable mobility paradigm. Transport Policy, 15, 73-80. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2007.10.005
Bilbao, J. y Fernández, A. (2004). The influence of quality and price on the demand for urban transport: the case of university students. Transport Research Part A, 38, 607-614. https://doi.org/10.1016/j.tra.2004.04.004
Bond, A. y Steiner, R.L. (2006). Sustainable campus transportation through transit partnership and transportation demand management: a case study from the Univeristy of Florida. Berkeley Planning Journal, 19, 125-142.
Brög, W., Erl, E. y Mense, N. (2004). Individualised marketing: changing travel behaviour for a better environment. Communicating environmentally sustainable transport: the role of soft measures, OECD, Paris, 83-97.
Button, K. y Nijkamp, P. (1997). Social change and sustainable transport. Journal of Transport Geography, 5, 215-218. https://doi.org/10.1016/S0966-6923(97)00018-5
Camagni, R., Gibelli, M.C. y Rigamonti, P. (2002). Urban mobility and urban form: the social and environmental costs of different patterns of urban expansion. Ecological Economics, 40, 199-216. https://doi.org/10.1016/S0921-8009(01)00254-3
Catalán, B., Saurí, D. y Serra, P. (2008). Urban sprawl in the Mediterranean? Patterns of growth and change in the Barcelona Metropolitan Region 1993-2000. Landscape and Urban Planning, 85, 174-184. https://doi.org/10.1016/j.landurbplan.2007.11.004
Cebollada, A. y Miralles-Guasch, C. (2010). La movilidad en la Región Metropoltina de Barcelona: entre los nuevos retos y las viejas prácticas. Finisterra, XLV, 90, 33-47.
Chapman, L. (2007). Transport and climate change: a review. Journal of Transport Geography, 15, 354-367. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2006.11.008
de las Rivas, J.L., Iglesias, F. y Lalana, J.L. (2011). Campus universitario de Valladolid. Integración urbana y movilidad. Bitácora, 18, 139-156.
Delmelle, E.M. y Delmelle, E.C. (2012). Exploring spatio-temporal commuting patterns in a university environment. Trasnport Policy, 21, 1-9. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2011.12.007
Efthymiou, D., Antoniou, C. y Waddell, P. (2013). Factors affecting the adoption of vehicle sharing systems by young drivers. Transport Policy, 29, 64-73. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2013.04.009
Emanuel, R. y Adams, J.N. (2011). College students’ perceptions of campus sustainability. International Journal of Sustainability in Higher Education, 12, 79-92. https://doi.org/10.1108/14676371111098320
ERF (2010). Pla de Medi Ambient de la Universitat Rovira i Virgili, Universitat Rovira i Virgili, Tarragona.
ERF (2012). Pla d’acció 2011-2015, Universitat Rovira i Virgili.
Evangelinos, K.I., Jones, N. y Panoriou, E.M. (2009). Challenges and opportunities for sustainability in regional universities: a case study in Mytilene, Greece. Journal of Cleaner Production, 17, 1154-1161. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2009.02.020
Eriksson, L., Garvill, J. y Nordlund, A.M. (2008). Interrupting habitual car use: the importance of car habit strength and moral motivation for personal car use reduction. Transportation Research Part F, 11, 10-23. https://doi.org/10.1016/j.trf.2007.05.004
Ferrer-Balas, D. (2004). Global environmental planning at the Technical University of Catalonia. International Journal of Sustainability in Higher Education, 5, 48-62. https://doi.org/10.1108/14676370410512580
Ferrer-Balas, D., Bruno, J., de Mingo, M. y Sans, R. (2004). Advances in education transformation towards sustainable development at the Technical University of Catalonia, Barcelona. International Journal of Sustainability in Higher Education, 5, 251-266. https://doi.org/10.1108/14676370410546402
García-Palomares, J.C. (2010). Urban sprawl and travel to work: the case of the metropolitan area of Madrid. Journal of Transport Geography, 18 (2), 197-213. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2009.05.012
Green, D. y Wegener, M. (1997). Sustainable transport. Journal of Transport Geography, 5 (3), 177-190. https://doi.org/10.1016/S0966-6923(97)00013-6
Hancock, L. y Nuttman, S. (2014). Engaging higher education institutions in the challenge of sustainability: sustainable transport as a catalyst for action. Journal of Cleaner Production, 62, 62-71. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2013.07.062
Haque, M.M., Chin, H.C. y Debnath, A.K. (2013). Sustainable, safe, smart – three key elements of Singapore’s evolving trasnport policies. Transport Policy, 27, 20-31. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2012.11.017
Hensher, D.A. (1998). The imbalance between car and public transport use in urban Australia: why does it exist?. Transport Policy, 5, 193-204. https://doi.org/10.1016/S0967-070X(98)00022-5
Hickman, R., Hall, P. y Banister, D. (2013). Planning more for sustainable mobility. Journal of Transport Geography, 33, 210-219. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2013.07.004
Ibeas, A., dell’Olio, L. y Barreda, R. (2011). Citizen involvement in promoting sustainable mobility. Journal of Transport Geography, 19, 475-487. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2010.01.005
Kerr, A., Lennon, A. y Watson, B. (2010). The call of the road: factors predicting students’ car travelling intentions and behavior. Transportation, 37, 1-13. https://doi.org/10.1007/s11116-009-9217-9
Köhler, J., Whitmarsh, L., Nykvist, B., Shilperoord, M., Bergman, N. y Haxeltine, A. (2009). A transitions model for sustainable mobility. Ecological Economics, 12, 2985-2995. https://doi.org/10.1016/j.ecolecon.2009.06.027
Lambrechts, W., Mulà, I., Ceulemans, K., Molderez, I. y Gaeremynck, V. (2013). The integration of competences for sustainable development in higher education: an analysis of bachelor programs in management. Journal of Cleaner Production, 48, 65-73. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2011.12.034
Lozano, R., Lukman, R., Lozano, F.J., Huisingh, D. y Lambrechts, W. (2013). Declarations for sustainability in higher education: becoming better leaders, through addressing the university system. Journal of Cleaner Production, 48, 10-19. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2011.10.006
Lukman, R., Tiwary, A. y Azapagic, A. (2009). Towards greening a university campus: the case of the University of Maribor, Slovenia. Resources, Conservation and Recycling, 53, 639-644. https://doi.org/10.1016/j.resconrec.2009.04.014
Mackett, R.L. (2001). Policies to attract drivers out of their cars for short trips. Transport Policy, 8, 295-306. https://doi.org/10.1016/S0967-070X(01)00025-7
Mackett, R.L. (2003). Why do people use their cars for short trips?. Transportation, 30, 329-349. https://doi.org/10.1023/A:1023987812020
Mcrit (2013). Estudi de mobilitat al Campus de la URV a les Terres de l’Ebre, Universitat Rovira i Virgili, Tortosa, 80 pp.
Miralles-Guasch, C. (2010). Estrategias de participación ciudadana en la gestión de la movilidad y el transporte. La Universidad Autónoma de Barcelona como ejemplo. Scripta Nova, 14.
Miralles-Guasch, C. (2012). Las encuestas de movilidad y los referentes ambientales de los transportes. Eure, 38, 33-45. https://doi.org/10.4067/S0250-71612012000300002
Miralles-Guasch, C. y Cebollada, A. (2009). Movilidad cotidiana y sostenibilidad, una interpretación desde la geografía humana. Boletín de la AGE, 50, 193-216.
Miralles-Guasch, C. y Domen, E. (2010). Sustainable transport challenges in a suburban university: the case of the Autonomous University of Barcelona. Transport Policy, 17, 454-463. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2010.04.012
Miralles-Guasch, C., Martínez, M. y Marquet, O. (2012). El uso del transporte privado. Percepciones individuales y contradicciones colectivas en un marco de sostenibilidad ambiental y social. Arquitectura, Ciudad y Entorno, 19, 95-110.
Moriarty, P. y Honnery, D. (2008). The prospects for global green car mobility. Journal of Cleaner Production, 16, 1717-1726. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2007.10.025
Nejati, M. y Nejati, M. (2013). Assessment of sustainable university factors from the perspective of university students. Journal of Cleaner Production, 48, 101-107. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2012.09.006
Pitsiava-Latinopoulou, M., Basbas, S. y Gavanas, N. (2013). Implementation of alternative transport networks in university campuses. The case of the Aristotle University of Thessaloniki, Greece. International Journal of Sustainability in Higher Education, 14, 310-323. https://doi.org/10.1108/IJSHE-12-2011-0084
Pooley, C.G., Horton, D., Sscheldeman, G., Mullen, C., Jones, T., Tight, M., Jopson, A. y Chisholm, A. (2013). Policies for promoting walking and cycling in England: a view from the street. Transport Policy, 27, 66-75. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2013.01.003
Prillwitz, J. y Barr, S. (2011). Moving towards sustainability? Mobility styles, attitudes and individual travel behavior. Journal of Transport Geography, 19, 1590-1600. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2011.06.011
Pucher, J. y Dikjstra, L. (2003). Promoting safe walking an cycling to improve public health: lessons from the Netherlands and Germany. American Journal of Public Health, 93, 1509-1516. https://doi.org/10.2105/AJPH.93.9.1509
Richardson, B.C. (2005). Sustainable transport: analysis frameworks. Journal of Transport Geography, 13, 29-39. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2004.11.005
Roth, A. y Kaberger, T. (2002). Making transport systems sustainable. Journal of Cleaner Productions, 10, 361-371. https://doi.org/10.1016/S0959-6526(01)00052-X
Saladié, O., Alberich, J., Felipe, B. y Aguilar, E. (2013). La diagnosis como primera fase del proceso de ambientalización curricular en la Universitat Rovira i Virgili. I Encuentro Universitario de Sostenibilización Curricular Universidad Europea, Villaviciosa de Odón (Madrid).
Saladié, O. y Jurado, J. (2013). Les competències de caràcter ambiental als estudis de grau de la URV. Càtedra Dow/URV de Desenvolupament Sostenible. Universitat Rovira i Virgili, Tarragona (informe interno).
Seguí-PonS, J.M., Ruiz, M. y Luna, M. (2013). Movilidad y transportes en el acceso al Campus de la Universitat de les Illes Balears: una perspectiva de género. XIII Congreso de Geógrafos Españoles. Espacios Insulares y de frontera, una visión geográfica, Asociación de Geógrafos Españoles, Palma de Mallorca, 685-695.
Sedlacek, S. (2013). The role of universities in fostering sustainable development at the regional level. Journal of Cleaner Production, 48, 74-84. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2013.01.029
Shannon, T., Giles-Corti, B., Pikora, T., Bulsara, M., Shilton, T. y Bull, F. (2006). Active commuting in a university setting: assessing commuting habits and potential for modal change. Transport Policy, 13, 240-253. https://doi.org/10.1016/j.tranpol.2005.11.002
Steg, L. y Gifford, R. (2005). Sustainable transportation and quality of life. Journal of Transport Geography, 13, 59-69. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2004.11.003
Tolley, R. (1996). Green campuses: cutting the environmental cost of commuting. Journal of Transport Geography, 4, 213-217. https://doi.org/10.1016/0966-6923(96)00022-1
URV (2009). Pla de Millores de la mobilitat als centres universitaris de la Rovira i Virgili al Camp de Tarragona. Propostes. Pla d'acció 2011-2015, Universitat Rovira i Virgili, Tarragona.
URV (2013). Evolució d’emissions de GEH 2012, Documents 2013, Universitat Rovira i Virgili, Tarragona.
Velazquez, L., Munguia, N., Platt, A. y TADDEI, J. (2006). Sustainable univeristy: what can be the matter?. Journal of Cleaner Production, 14, 810-819. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2005.12.008
Vergragt, P.J. y Szejnwald, H. (2007). Sustainable mobility: from technological innovation to social learning. Journal of Cleaner Production, 15, 1104-1115. https://doi.org/10.1016/j.jclepro.2006.05.020
Villanueva, K., Giles-Corti, B. y McCormack, G. (2008). Achieving 10,000 steps: a comparison of public transport users and drivers in a University setting. Preventive Medicine, 47, 338-341. https://doi.org/10.1016/j.ypmed.2008.03.005
Whalen, K.E., Páez, A. y Carrasco, J.A. (2013). Mode choice of university students commuting to school and the role of active travel. Journal of Transport Geography, 31, 132-142. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2013.06.008
Woodcock, J., Banister, D., Edwards, P., Prentice, A.M. y Robert, I. (2007). Energy and transport. Lancet, 370, 1078-1088. https://doi.org/10.1016/S0140-6736(07)61254-9
Descargas
Estadísticas
Publicado
Cómo citar
Número
Sección
Licencia
Derechos de autor 2015 Òscar Saladié, Joan Jurado
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución 4.0.
Los autores/as que publican en Investigaciones Geográficas están de acuerdo en los siguientes términos:
- Derechos de autor: La autoría conserva los derechos sobre sus trabajos, aunque cede de forma no exclusiva los derechos de explotación (reproducción, edición, distribución, comunicación pública y exhibición) a la revista. Los autores/as son, por tanto, libres de hacer acuerdos contractuales adicionales independientes para la distribución no exclusiva de la versión de la obra publicada en la revista (por ejemplo, alojarlo en un repositorio institucional o publicarlo en un libro), siempre que medie un reconocimiento de su publicación inicial en esta revista.
- Manifiesto: Los autores aseguran que Investigaciones Geográficas es el primer medio que publica su obra y garantizan que mientras se encuentra en fase de valoración y posible publicación en nuestra revista no se ha enviado, ni enviará a otros medios.
- Licencia: Los trabajos se publican bajo una licencia Creative Commons de Atribución-NoComercial-CompartirIgual 4.0 Internacional, salvo que se indique lo contrario. Esto es que se puede compartir y adaptar el material siempre que no se use con fines comerciales, se distribuya bajo la misma licencia del original, se realice atribución a la autoría y al primer medio que publica y se proporcione un enlace a la licencia. Igualmente hay que indicar si se han realizado cambios.
- Política de autoarchivo: Se permite y alienta a los autores/as a difundir electrónicamente el artículo final publicado (versión del editor) en Investigaciones Geográficas (como en repositorios institucionales, en su página web, ...) con el fin de lograr intercambios productivos y conseguir que la obra logre mayor citación (véase The Effect of Open Access, en inglés).
